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ManischAutofahrer am Limit: Brudi hat extra angehalten und auf dem Gehweg geparkt, um über böse <a href="https://det.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> in <a href="https://det.social/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hamburg</a> zu meckern 🙄Und wer hat Schuld? Natürlich diese verdammten Grünen 😡😡😡<a href="https://det.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://det.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://det.social/tags/Falschparker" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Falschparker</a>

Radlobby LinzNibelungenbrücke: Warum braucht es den 2-Richtungs-Radweg auf beiden Seiten?Weil dadurch wichtige Relationen erschlossen und Umwege vermieden werden. Der oberwasserseitige Radweg ermöglicht eine direkte Verbindung vom Zentrum zum Neuen Rathaus und Mühlkreisbahnhof.Auf der anderen Seite wird eine direkte Verbindung von der AEC Rampe zum Hauptplatz ermöglicht, was Touristen hilft vom Donauradweg auf den Hauptplatz zu kommen.Screenshot: osm.org<a href="https://verkehrswende.social/tags/radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radwege</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/linz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#linz</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/kurzewege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#kurzewege</a>

VCD Nordrhein-Westfalen<a href="https://nrw.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> "Auf dem Leipziger Innenstadtring und in Berlin findet man sie in Grün, in Dresden und Erlangen in knalligem Rot, in Bielefeld wiederum sind sie backsteinfarben und in Gelsenkirchen und Tübingen hat man sich sogar für leuchtend blaue Radwege entschieden. Was den farbigen Radspuren gemein ist – sie sollen die Sichtbarkeit, Orientierung und Sicherheit für Fahrradfahrende im Straßenverkehr verbessern. Doch tun sie das tatsächlich?"🤔 Wie erlebt ihr das im Alltag❓<a href="https://www.mdr.de/wissen/naturwissenschaften-technik/fahrrad-radfahren-radwege-rote-farbe-sicherheit-100~amp.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.mdr.de/wissen/naturwissenschaften-technik/fahrrad-radfahren-radwege-rote-farbe-sicherheit-100~amp.html</a>

KampfteppichMachen wir heute den Vergleich der <a href="https://social.cologne/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a>- und Autowegequalität an einer viel befahrenen Stelle in <a href="https://social.cologne/@koeln" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@koeln</a>: <a href="https://social.cologne/tags/AachenerStra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AachenerStraße</a>Bild1 zeigt die Unebenheiten für die <a href="https://social.cologne/tags/Autodominanz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autodominanz</a> - fast keine Bild2 zeigt, was hunderten von <a href="https://social.cologne/tags/Radfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahrer</a> jeden Tag zugemutet wird!<a href="https://social.cologne/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> ist überfällig!Mit dem Beschleunigungssensor in <a href="https://social.cologne/tags/phyphox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#phyphox</a>, bei gleicher Geschwindigkeit für beide Strecken, mit dem <a href="https://social.cologne/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> aufgenommen. Am Ende der Messung sind die Bahngleise gut auszumachen.

RedBentPetition für versprochene <a href="https://troet.cafe/tags/radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radwege</a> in <a href="https://troet.cafe/tags/Steglitz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Steglitz</a> :<a href="https://chng.it/DFhGxMyP2W" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://chng.it/DFhGxMyP2W</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> <a href="https://troet.cafe/tags/auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#auto</a>

Tousled Crane<a href="https://kirche.social/tags/Klimawandel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimawandel</a>Hey Leute,lasst uns doch das Beste daraus machen:Sind die <a href="https://kirche.social/tags/Fl%C3%BCsse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flüsse</a> trocken, kippen wir <a href="https://kirche.social/tags/Beton" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Beton</a> rein und haben prima <a href="https://kirche.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> ohne große <a href="https://kirche.social/tags/Steigungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Steigungen</a>.Dann können alte <a href="https://kirche.social/tags/Eisenbahnlinien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Eisenbahnlinien</a> wieder reaktiviert werden und bis es dann wieder regnet, ist der Beton eh mürbe und die <a href="https://kirche.social/tags/Natur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Natur</a> holt sich alles zurück.Oder so!<a href="https://kirche.social/tags/Naturschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Naturschutz</a> <a href="https://kirche.social/tags/D%C3%BCrre" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dürre</a> <a href="https://kirche.social/tags/fedibike" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fedibike</a> <a href="https://kirche.social/tags/Bl%C3%B6dsinn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Blödsinn</a>

Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘<a href="https://muenchen.social/@joerg_spengler" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@joerg_spengler</a> <a href="https://mstdn.social/tags/N%C3%BCrnberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nürnberg</a> hat sowas auch beschlossen, genehmigt ... OHNE vertiefte Untersuchung, welche Auswirkungen das für die Stadt und umliegende Bebauung hat. OHNE <a href="https://mstdn.social/tags/Kima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kima</a>-Betrachtung. Um die zu vermeiden, wurde das <a href="https://mstdn.social/tags/Bebauungsplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bebauungsplan</a>-Verfahren einfach ausgesetzt. 😳 Schäden für umliegende Stadtteile, die ohnehin laut <a href="https://mstdn.social/tags/Stadtklimagutachen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtklimagutachen</a> bereits stark überhitzt sind, wurden nicht ermittelt.Der Investor hat <a href="https://mstdn.social/tags/Geld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Geld</a> & <a href="https://mstdn.social/tags/Macht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Macht</a>, kauft damit quasi Stadtplanung ... 😮<a href="https://mstdn.social/tags/Stinkefinger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stinkefinger</a> statt <a href="https://mstdn.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> 😠

Irrsinn Hilft ⚾ 🏈 🏀 🏒<a href="https://det.social/@Astrra" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Astrra</a> Ja. Furchtbar! 😆 Und <a href="https://mastodon.green/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> die einfach immer weiter gehen. Und wo mal keiner ist wird man weiträumig überholt. Und so viel Platz für Räder in der S-Bahn. Und überall Bäckereien mit leckeren Radfahrer-Belohnungs-Teilchen.*träumt am Schreibtisch*

Weltbewohner<a href="https://gruene.social/@MBrandtner" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@MBrandtner</a> Seit gestern ist auch die Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrsordnung im Bundesanzeiger veröffentlicht. Rad- und Fusswege können jetzt deutlich einfacher angeordnet werden. Zumindest die rechtlichen Hürden (Stichwort Erforderlichkeit) sind geringer <a href="https://darmstadt.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://darmstadt.social/tags/radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radwege</a> <a href="https://darmstadt.social/tags/fu%C3%9Fwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fußwege</a>

VCD Nordrhein-Westfalen<a href="https://nrw.social/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> <a href="https://nrw.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a>Der Radweg von Frechen nach Köln bleibt vorerst ein Plan – gestoppte Umsetzung wegen Baukosten und Bürokratie. Ralph Herbertz (VCD) sieht im Regelwerk das Hauptproblem: 🚴🏻‍♂️ Während die Niederlande handeln, diskutiert Deutschland. 🚴🏻 Dabei bieten solche Trassen echte Vorteile – schneller, sicherer, ohne ständiges Anhalten im <a href="https://nrw.social/tags/Stadtverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtverkehr</a>. 🚴🏻‍♀️ Jetzt ist Pragmatismus gefragt.<a href="https://www.rundschau-online.de/koeln/koeln-radweg-nach-frechen-bleibt-auf-der-strecke-1002161#" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.rundschau-online.de/koeln/koeln-radweg-nach-frechen-bleibt-auf-der-strecke-1002161#</a>

HL-live.deADFC: Qualität der Radwege in Lübeck nur wenig verbessert <a href="https://www.hl-live.de/text.php?id=172132&utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.hl-live.de/text.php?id=172132&utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon</a> <a href="https://mastodon.social/tags/L%C3%BCbeck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lübeck</a> <a href="https://mastodon.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ADFC</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Velorouten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Velorouten</a>

Radlobby LinzIn der Lederergasse tut sich was ... Es wird fleissig an der neuen Radverkehrsachse gearbeitet. Wir sind gespannt! <a href="https://verkehrswende.social/tags/radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radwege</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radverkehr</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/linz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#linz</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/radlobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radlobby</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/verkehrsplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrsplanung</a>

Bastian<a href="https://digitalcourage.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> sind ein Thema voller Missverständnisse: [edit: 1. war tatsächlich falsch, nun berichtigt]1. Wege ohne Schild sind Fußwege. Fahrradfahren ist dort nicht erlaubt2. Haben diese Wege ohne blaues Schild ein einzelnes weißes Schild mit "Fahrrad frei" darf dort dann auch in dessen Richtung ganz normal (!) Fahrradgefahren werden. Das ist meistens der Fall auf Landstrassen.3. Haben Fusswege (blaues Schild mit weißen Fußgängern) ein "Fahrrad frei", darf dort in Schrittgeschwindigkeit (7-10 km/h) Fahrrad gefahren werden, aber Fußgänger haben jederzeit Vorrang.4. Gibt es ein blaues Schild mit weißem Fahrrad ist es ein Radweg mit Benutzungspflicht. Nur dann sind Radfahrende angehalten, dort zu fahren. Aber auch dafür gibt es Ausnahmen, wenn die Fahrt dort nicht zumutbar ist.Kurzum, falls es nicht gerade explizit verboten ist, kann es überall Radfahrende auf der Fahrbahn geben. Das ist kein Grund für Selbstjustiz.genauer hier: <a href="https://www.adfc-guetersloh.de/kv-guetersloh/service/radwege-info.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.adfc-guetersloh.de/kv-guetersloh/service/radwege-info.html</a><a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes_de</a>

Tino EberlImmer mehr Berliner:innen lassen das <a href="https://mastodon.online/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> stehen.Nur noch 22 % der Wege werden motorisiert zurückgelegt. Deutlich im Aufwind ist der <a href="https://mastodon.online/tags/Fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußverkehr</a> mit inzwischen 34 % Anteil.Dagegen stagnieren <a href="https://mastodon.online/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>. Verkehrsforscher fordern daher gezielte Investitionen in <a href="https://mastodon.online/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> für <a href="https://mastodon.online/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> und einen flexibleren, bedarfsorientierten Nahverkehr statt pauschalem Ausbau.<a href="https://www.tagesspiegel.de/berlin/grosse-studie-zum-berliner-verkehr-das-auto-bleibt-immer-ofter-stehen-zu-fuss-gehen-boomt-13507684.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesspiegel.de/berlin/grosse-studie-zum-berliner-verkehr-das-auto-bleibt-immer-ofter-stehen-zu-fuss-gehen-boomt-13507684.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Homeoffice" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Homeoffice</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Stadtentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtentwicklung</a>

RadXberg ___🚴_______🚴‍♂️_🚴_Uff. Beängstigend. Trotz Betonschutz. <a href="https://mastodon.social/tags/EinsKommaF%C3%BCnfMeterAbstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EinsKommaFünfMeterAbstand</a><a href="https://mastodon.social/@RespectCyclists" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@RespectCyclists</a> <a href="https://mastodon.social/@ADFC_Berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@ADFC_Berlin</a> <a href="https://verkehrswende.social/@CCitiesOrg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@CCitiesOrg</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mastobikes</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mastobikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mastobikes_berlin</a> <a href="https://soc.schuerz.at/profile/fedibikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes_berlin</a> <a href="https://loma.ml/profile/verkehrswendelive" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswendelive</a><a href="https://mastodon.social/tags/LKW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LKW</a> <a href="https://mastodon.social/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VisionZero</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Scheissradfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Scheissradfahrer</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Baustelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Baustelle</a>

Stefan Pohl (WH)Stadt <a href="https://hessen.social/tags/Usingen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Usingen</a> neues Mitglied der <a href="https://hessen.social/tags/AGNH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AGNH</a>! Dazu gratuliert der <a href="https://hessen.social/tags/adfc_usinger_land" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#adfc_usinger_land</a> in einer Pressemitteilung. Die Stadt Usingen hat beim <a href="https://hessen.social/tags/fahrradklimatest2022" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fahrradklimatest2022</a> mit der Note 5+ den letzten Platz (von 57) in Hessen belegt (zur Seite beim <a href="https://hessen.social/tags/adfc_usinger_land" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#adfc_usinger_land</a>). Probleme: <a href="https://hessen.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> <a href="https://hessen.social/tags/Fahrradabstellanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradabstellanlagen</a> <a href="https://hessen.social/tags/Buchfinkenroute" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Buchfinkenroute</a> <a href="https://www.adfc-usinger-land.de/presse/presse.html#US20250409a" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.adfc-usinger-land.de/presse/presse.html#US20250409a</a> Mein persönliches und total positives Fazit: Wer viel falsch macht, hat auch viel Potential!

Ruhr-Universität BochumEinfache Maßnahme, große Wirkung: Rot eingefärbte <a class="hashtag" href="https://bsky.app/search?q=%23Radwege" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> erhöhen das Sicherheitsgefühl und vermeiden Konflikte an Kreuzungen. Das zeigt eine Studie des Lehrstuhls Verkehrswesen im Auftrag der Stadt Düsseldorf. <a href="https://news.rub.de/wissenschaft/2025-04-09-verkehrsforschung-rote-radwege-vermeiden-konflikte" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Rote Radwege vermeiden Konflik...</a>

ADFC Bonn / Rhein-SiegHeute: Mitgliederversammlung der <a href="https://nrw.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ADFC</a>-Stadtteilgruppe <a href="https://nrw.social/tags/Beuel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Beuel</a>🕖 19-21 Uhr 📍 Räume des Kleiner Muck e.V., Erdgeschoss BrückenforumDie Themen: - Gestaltung sicherer <a href="https://nrw.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> im Kontext der Unfallstatistiken - Sichere Räder für Kinder, Lobbyarbeit für eine einladende Radinfrastruktur, Touren und Freude am <a href="https://nrw.social/tags/Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahren</a> – Angebote für Engagierte - Rückblick auf die Erfolge der Stadtteilgruppe - Ausblick: Projekte, abzustellende Missstände, neue Ideen - Wahl eines Sprechers oder einer Sprecherin

Paul WeberHeute werden die neuen Radwege über die Nibelungenbrücke von der <a href="https://verkehrswende.social/@RadlobbyLinz" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@RadlobbyLinz</a> eröffnet. Endlich sicher und direkt über die Nibelungenbrücke radfahren! <a href="https://ooe.social/tags/radlobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radlobby</a> <a href="https://ooe.social/tags/linz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#linz</a> <a href="https://ooe.social/tags/nibelungenbrucke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#nibelungenbrucke</a> <a href="https://ooe.social/tags/radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radfahren</a> <a href="https://ooe.social/tags/infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#infrastruktur</a> <a href="https://ooe.social/tags/aktion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#aktion</a> <a href="https://ooe.social/tags/demo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#demo</a> <a href="https://ooe.social/tags/sicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#sicherheit</a> <a href="https://ooe.social/tags/verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehr</a> <a href="https://ooe.social/tags/verkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrssicherheit</a> <a href="https://ooe.social/tags/radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radwege</a> <a href="https://ooe.social/tags/bikelash" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bikelash</a>

Alexander Schlemmer<a href="https://mastodon.social/@mascho_7" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mascho_7</a> <a href="https://mastodon.social/@radkolumne" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@radkolumne</a> Auf unserer Webseite gibt es viele Infos (Bilder, Karten, <a href="https://mastodon.social/tags/gpx" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#gpx</a>) dazu, auch zu dem Radweg bei <a href="https://mastodon.social/tags/Schmalkalden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schmalkalden</a>:<a href="https://www.bahntrassenradwege.de/index.php?page=Mommelstein-Radweg" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bahntrassenradwege.de/index.php?page=Mommelstein-Radweg</a>... und zu dem bei <a href="https://mastodon.social/tags/G%C3%B6rlitz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Görlitz</a>:<a href="https://www.bahntrassenradwege.de/index.php?page=G%C3%B6rlitzer+Kreisbahnradweg" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bahntrassenradwege.de/index.php?page=G%C3%B6rlitzer+Kreisbahnradweg</a>Und das hier ist ein Verzeichnis fast aller <a href="https://mastodon.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> auf stillgelegten <a href="https://mastodon.social/tags/Bahntrassen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahntrassen</a>:<a href="https://bahntrassenradeln.de/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bahntrassenradeln.de/</a><a href="https://mastodon.social/tags/bahntrassenradwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bahntrassenradwege</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a>

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