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#südumgehung #hameln
Statements und Infos gegen das Projekt aus dem Jahre 1992.
#verkehrsplanung #süddurchfahrung #stadtgeschichtehm
Siehe auch http://archiv.bund-hameln-pyrmont.net/archiv/1992/
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#suddurchfahrung
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1997 – 10 Argumente gegen die Süddurchfahrung Hameln
#südumgehung #süddurchfahrung #hameln
Derzeit wird wieder viel über die Südumgehung* Hameln berichtet. Hier ein Blick zurück auf die Argumente der Gegner des Projektes. „Historische Dokumente“:
#Süddurchfahrung #hameln Einschätzung aus dem Jahr 1997: 10 Argumente gegen das Projekt. #bundhm #südumfahrung
Geschrieben vor 27 Jahren.
Quelle: https://www.hermes-hameln.de/mediapool/30/302788/data/Suedumfahrung/1997.09.06-BUND_Faltblatt_gegen_Suedumfahrung.pdf
#Hameln: Verkehrsberechnung in der #Deisterstraße
Die Stadt ist der Schnittpunkt der drei Bundesstraßen B1, B83 und B217. Und zu den mit über 20.000 Fahrzeugen pro Tag am stärksten belasteten Abschnitten gehört die Deisterstraße als Teil der B1. Aber trotz der täglichen Staus sollte eine der drei Fahrbahnen (zunächst) testweise für sechs Monate für Kraftfahrzeuge gesperrt werden und nur noch von Fahrradfahrern benutzt werden dürfen…
#südumgehung #süddurchfahrung
https://www.radio-aktiv.de/2024/01/30/hameln-verkehrsberechnung-in-der-deisterstrasse/
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#süddurchfahrung (5) #bundhm
Archiv alte Stellungnahmen / Argumente: http://archiv.bund-hameln-pyrmont.net/themen_und_projekte/verkehrter_verkehr/umfahrungsstrassen/sueddurchfahrung_hameln/
archiv.bund-hameln-pyrmont.netSüddurchfahrung HamelnBraucht Hameln die Süddurchfahrung?BUND Karrikatur 1991Der BUND Hameln-Pyrmont beschäftigt sich seit 1991 mit den Planungen zur Süddurchfahrung Hameln.
Hier gibt es einen Überblick über aktuelle Nachrichten aber auch ältere Stellungnahmen, Meldungen, Positionen. Diese Seite ist bewußt ein alternatives Themendossier für Menschen, die sich auch mit kritischen Aspekten zur Süddurchfahrung auseinandersetzen wollen.
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#süddurchfahrung (4): Geld der Steuerzahlenden, welches alternativ investiert sicherlich die gleichen Effekte haben könnte. Leider aber ist eine Lobby dafür nicht konkret greifbar.
Hier der Link zum DEWEZET Bericht vom 03.11.2023 (Bezahlschanke) https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/hameln/suedumgehung-hameln-das-multi-millionen-projekt-lebt-einblicke-in-die-arbeit-der-planer-Q2QEGKZEFJGPLBSSECEJDPK4G4.html
Deister- und WeserzeitungSüdumgehung Hameln: Das Multi-Millionen-Projekt lebt – Einblicke in die Arbeit der PlanerWas die Straßenplaner unternehmen und wann die Unterlagen für die neue Baugenehmigung fertig sein könnten
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#süddurchfahrung (3); …Zumindest nach den alten Unterlagen waren die verbleibenden Verkehrsanteile so hoch, das sich für die Entlastung in der Stadt gar nicht so viel Spielraum ergab. Die Herausnahme des Schwerlastdurchgangsverkehr würde die wirklich spürbare Entlastung bedeuten. Zumindest aber ist die Südumfahrung ein Arbeitsbeschaffungsprogramm und eine Reihe von Menschen verdienen damit viel Geld. …
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#süddurchfahrung (2):
Die Südunfahrung bedeutet neben den erheblichen, derzeit nicht mal kalkulierbaren Kosten einen enormen Verbrauch von Baumaterialien und damit verbunden eine jahre-, wenn nicht gar jahrzehntelange Belastung der Menschen unserer Stadt durch die Bauerfordernisse. Ob Aufwand, Belastung und Nutzen hier in einem angemessenen Verhältnis stehen sollte noch mal eingehend geprüft werden. Hameln ist eine Stadt mit überwiegend Ziel- und Quellverkehr. …
#süddurchfahrung: Wer mit 100 Jahre alten Planungen die Probleme von Morgen lösen möchte, ignoriert die Herausforderungen von Klimawandel und Ressourcenmanagement der Zukunft. Seit Beginn der Planungen kommuniziert die DEWEZET die Vorteile der Süddurchfahrung - die Nachteile kommen selten zu Wort. Ich habe mich 1991 sehr intensiv mit den Planunterlagen beschäftigt und damals auf die wenig kommunizierten Schattenseiten hingewiesen. Alles noch nachzulesen im Archiv des Umweltverbandes. (1) …